|
:: 게시판
:: 이전 게시판
|
이전 질문 게시판은 새 글 쓰기를 막았습니다. [질문 게시판]을 이용바랍니다.
통합규정 1.3 이용안내 인용"Pgr은 '명문화된 삭제규정'이 반드시 필요하지 않은 분을 환영합니다.법 없이도 사는 사람, 남에게 상처를 주지 않으면서 같이 이야기 나눌 수 있는 분이면 좋겠습니다."
09/11/18 02:15
중립주행으로 연료소모가 줄어드는건 극히 미비한 양으로 알고 있습니다.
반대로 중립주행으로 차에 무리가 올 수 있다고 알고 있습니다. 저도 정확한 지식은 아니고 주워들은거라 정확하진 않습니다^^;;
09/11/18 02:28
같은 의문이 들어서 pgr에 물었던 적이 있었는데 제가 들은 답을 써봅니다. 간단히 말해서,
1. 엑셀을 밟지 않으면 엔진브레이크 상태로 연료공급이 중지되기때문에(fuel cut) 중립주행으로 위험을 감수할 필요가 없다. 오히려 중립주행시 차가 엔진브레이크 상태로 인식못하기 때매 연료공급이 끊기지 않고 계속된다. 2. 중립주행시 rpm과 기어넣었을 때의 갑작스런 rpm차이로 인해 엔진에 무리를 줄 수 있다. 제가 얻은 답은 이런데요. 그래서 저도 중립주행은 끊었고(?) 대신에 탄력&가속이 붙으면 힘이 필요할 때까진 한 단계 고단기어로 주행합니다. 이런 주행이 연비절감에 좋은 것인지는 모르겠으나.^^;
09/11/18 09:47
연료문제때문만이 아니라 중립주행은 안전운행에는 전혀 도움이 되지 않습니다.
차라리 rpm을 짜게 운영하는 방법이 더 도움이 되겠네요 오르막같은 곳은 힘이 필요하니 제외하고 평지에서 같은속도라면 rpm이 낮출수 있을만큼(엔진에 무리가 안가는 정도에 한해서)낮추는 기어로 운전하면 약간의 체감효과는 있을것입니다. 제일 체감효과가 큰건 급가속 급정지를 하지 않는게 최고입니다.
|
||||||||||