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09/11/13 21:50
신호대기때 평지에서야 n에만 놓고 있어도 되지만 저는 항상 n에 핸드브레이크 걸고 있습니다.
근데 맞는건진 모르겠습니다. 운전 5년넘게 했는데..;;
09/11/13 21:53
P에 놓아도 별상관은 없지만...기어 바꿀 때 R-N-D 차례로 바꿔야 하다 보니 실수로 R에서 풋브레이크 떼면...;; 저는 그래서 맘편히 N에 놓고 사이드 채웁니다.
09/11/13 21:58
제 경험담입니다
1분 이상 주차(정차 포함)일때는 P로 합니다 1분도 안되는 잠시 세울때는(신호대기겠죠?) N로 합니다 바로 출발할것 같다 혹은 10초도 안될것 같다일때는 D로 합니다 차이는 이렇게 보면 됩넫 P : 다리를 엑셀레타에 두고 있어도 움직이지 않습니다. 즉 내리막길이거나 오르막길일때는 그렇게 두어야 합니다 N : 엑셀레타에 밟지 않으면 움직이지 않습니다, P에 둔것과 같은 효과이긴 하지만 브레이크 혹은 P일때는 둘다 움직이지 않지만 외부의 충격(누군가가 미는 상황 같은것)때에는 차가 움직입니다. (P는 외부의 충격에도 움직이지는 않습니다) D : 미세하나마 움직일려고 합니다. 만일 브레이크를 밟았다면 움직이지 않지만 브레이크를 밟지 않는다면 차가 조금씩이나마 전진합니다. 만일 그 상황에서 엑셀레이타를 밟는다면 더욱더 많이 전진하겠죠 차이는 이정도지만 이 차이가 기름소모하고도 관련이 있습니다 P나 N에 둔다면 기름 소모는 거의 없지만 D에 둔다면 기름소모가 미세하나마 차이가 납니다 차를 운행함에 있어 요즘같이 기름값을 몇십원 따진다면 30초안에 차가 움직일것 같다면 N이 낫고요, 10초도 안된다면 D로 하시고 만일 30초 넘어갈것 같다면 그냥 P에 두는것이 다리도 편하고 기름을 조금이나마 아끼는 길이될겁니다 뭐 하다보면 머리가 아닌 다리가 알아서 반응하게 될겁니다
09/11/13 22:02
브레이크 밟고 있는 다리가 아프시다면 N+핸드프레이크가 좋겠죠?
하지만 브레이크 밟고 있는 다리가 아프신건 아마도 초보시라 운전 중 긴장이 더해져서 그런거 아닌가 싶어요 개인적인 의견입니다만 정차상태에서는 브레이크를 항상 밟고 계시는 습관을 들이시는걸 추천해드리고 싶네요 D든 N이든 밟고 계시는 습관이 더 좋다는 생각입니다
09/11/13 22:08
정차시 P에 두는 경우는 별로 없구요..
N에 두고 핸드브레이크 올리느냐, D에 두고 브레이크 밟느냐, 2가지 경우가 많은데요. N에 두는 경우 장점 : 연료소모가 적으며, 브레이크패드에 부하를 덜 준다. 단점 : 잦은 기어변속은 미션을 상하게 하고, 차량떨림이 심해진다. D에 두는 경우 장점 : 미션이 상하지 않고, 차량떨림이 덜한다. 단점 : 연료소모가 많고, 브레이크패드에 부하를 더 준다. 이정도로 정리해볼수 있겠는데요.. D에 두나 N에 두나 연료소모는 똑같다고 하시는 분들도 있고, 2~3배 차이난다는 분들도 있고 합니다. 이견이 많은 부분이고 복잡하니까 이건 패스하죠. 미션이냐 브레이크패드냐를 선택한다면 당연히 미션을 보호하는 쪽을 선택해야겠죠. 수리비도 수리비지만, 미션 들어내는건 대공사니까요. 차량떨림은 N에 두는 습관 두면 확실히 달라집니다. 이건 이견이 없는듯. 결론은 휘발유값 아끼고 싶으면 N에, 미션보호 및 차량떨림 막고 싶으면 D에 두는게 좋겠습니다. 저는 D에 두고 있습니다. 휘발유 아끼는건 다른 방법도 많지만 미션이나 차량떨림은 딱히 다른 방법이 많이 없어서요.
09/11/13 22:17
음.. 오토차량 운전하지만 1종으로 면허를 따놓다보니 신호정지시간에 관계없이 거의 N+브레이크페달을 밟는데요.
핸드브레이크에 주차기어까지 쓰시는분들이 많다는 것에서 놀랐습니다. 브레이크등이 너무 밝게 빛나서 뒤 차량 내부에서 정육점분위기가 풍기는 것이 룸밀러에 비춰질때, N에다가만 두고 브레이크페달은 떼주기도 하는데요.(평지에서만 가능) 아직은 초보지만 여기저기서 듣기로 잦은 기어변속은 미션의 마모를 초래할수있다고해서 신호대기가 짧다면 D에 페달을 밟고있으려고 노력중입니다. (그런데 주위 말들어보면 미션기술이 발달해서 어느정도의 변속횟수는 상관없다고 말하는 사람도있고) 연료소모에 관해서는 글쎄요. N에두면 엔진시동을 유지하려고 지속적으로 연료를 분사시킨다는 말도있고 D에서 페달을 밟고있으면 퓨얼컷기능이 작동해서 엔진으로 들어가는 연료투입구를 닫는 효과를 가지고 온다고하고 요즘엔 오히려 D에 두는것이 연료절약에 효율적이다 이런 의견이 많더군요. 전문가가 아니라서 자세히는 모르겠습니다.
09/11/13 22:27
Honestly님// 퓨얼컷은 주행중 속도 줄일 때 되는걸로 알고 있어요. 그러다가 정지하기 전에 시동이 꺼지는 걸 방지하기 위해서 다시 연료를 주입한다고 하더라고요. 지엠대우 웹진에서 본 것이니 확실할듯..하이브리드만 정차시 기름을 먹지 않고 시동이 꺼질겁니다.
09/11/13 23:00
N에 두었다 신호바뀐후 D, 급출발하면 차에 무리가 간다고 알고 있습니다.
전 D에 두고 브레이크 밟고 있습니다. (별로 힘들다고 느끼지도 않는지라...)
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